Wieliczka przebuduje węzeł przesiadkowy. Dojdą perony, parkingi i retencja

W Wieliczce rusza inwestycja, która ma zmienić codzienny rytm dojazdów przy ulicach Piłsudskiego i Niepołomskiej. Podpisana umowa otwiera drogę do rozbudowy węzła przesiadkowego, a wraz z nią pojawią się nowe perony, parkingi i rozwiązania dla kierowców oraz pasażerów. To przedsięwzięcie, które łączy transport, bezpieczeństwo i środowisko w jednym miejscu.

• Umowa podpisana, wykonawca wybrany
• Co powstanie przy Piłsudskiego i Niepołomskiej
• Transport zbiorowy ma zyskać wygodniejsze zaplecze

Umowa podpisana, wykonawca wybrany

W Urzędzie Miasta i Gminy w Wieliczce zawarto umowę na rozbudowę drogi gminnej nr 560864K, czyli ulicy Piłsudskiego. Zadanie prowadzi do większego projektu obejmującego cały węzeł przesiadkowy w rejonie ulic Piłsudskiego i Niepołomskiej.

Roboty wykona Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o. z Wrocławia. Przy podpisaniu umowy obecni byli przedstawiciele gminy i wykonawcy, w tym burmistrz Rafał Ślęczka, jego zastępca ds. rozwoju Michał Roehlich, skarbnik Katarzyna Kursa oraz osoby z Gminnego Zarządu Dróg.

„To inwestycja, na którą czekali zarówno mieszkańcy, jak i osoby dojeżdżające do Wieliczki. To kolejny krok w kierunku rozwoju zrównoważonej mobilności i podnoszenia jakości życia w naszej gminie” – podkreślił Rafał Ślęczka.

Najświeższe wiadomości z Wieliczki czekają na stronie głównej reporter.wieliczka.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Co powstanie przy Piłsudskiego i Niepołomskiej

Zakres prac jest szeroki i dotyczy nie tylko samej jezdni, ale całego zaplecza przesiadkowego. W planach są rozwiązania, które mają uporządkować ruch i ułatwić przesiadkę między różnymi środkami transportu.

W ramach inwestycji mają powstać między innymi:

• perony przystankowe dostosowane do obsługi autobusów przegubowych,
• miejsca parkingowe P&R, także dla osób z niepełnosprawnościami,
• parking B&R dla rowerów,
• zaplecze socjalne dla kierowców,
• nowe oświetlenie,
• kanalizacja deszczowa,
• zbiornik retencyjny na wodę opadową.

To ważne zwłaszcza tam, gdzie codziennie przecinają się ruch lokalny, dojazdy do pracy i kursy do stacji kolejowej. Dobrze zaprojektowany węzeł może odciążyć okolice od chaosu, a jednocześnie skrócić czas przesiadki i poprawić bezpieczeństwo pasażerów.

Transport zbiorowy ma zyskać wygodniejsze zaplecze

Gmina nie ukrywa, że projekt ma wyjść poza samą infrastrukturę drogową. Celem jest lepsza organizacja przewozów, sprawniejsza obsługa pasażerów i wyższy komfort podróżowania. W praktyce oznacza to miejsce, w którym kierowca, rowerzysta i pasażer autobusu mają znaleźć bardziej czytelny układ przestrzeni niż dotychczas.

Istotny jest też wątek środowiskowy. Projekt przewiduje retencję wód opadowych i rozwiązania, które mają ograniczać emisję CO₂ w transporcie pasażerskim. To podejście coraz częściej staje się standardem przy inwestycjach komunikacyjnych, bo sama przepustowość to dziś za mało. Liczy się też gospodarka wodą, energooszczędność i mniejszy ślad środowiskowy.

Wiadomo już, że rozpoczęcie prac zaplanowano na III kwartał 2026 roku, a całość ma potrwać 12 miesięcy. Wartość robót budowlanych wynosi 3 281 535,70 zł, z czego 2 267 727,92 zł pochodzi ze środków Funduszy Europejskich w ramach programu FENX.03.01 Transport miejski.

Dla Wieliczki to nie tylko kolejny plac budowy, ale fragment większej układanki. Po zakończeniu inwestycji węzeł przy Piłsudskiego i Niepołomskiej ma stać się miejscem, które lepiej porządkuje codzienne podróże – także te w stronę dworca kolejowego i dalej, w kierunku Krakowa.

na podstawie: Urząd Miasta i Gminy w Wieliczce.